КамАЗ 4310

- до ~1994 модификации КамАЗ-4310 выпускались с надписями "MADE IN USSR" на левом баке и "АРЕК" рядом на
раме, затем имели только либо первую, либо вторую надпись; в настоящее время этих надписей не имеют (надпись "АРЕК" перестала ставиться с 2001);

КамАЗ-55105 имеют надпись "АРЕК")
- с 2001 все модели на базе КамАЗ-4310, кроме КамАЗ-5350, имеют поворачивающиеся колеса с более проработанной
конструкцией переднего моста; хотя до сих пор выпускаются оба варианта.

КамАЗ 4310 – 1989

Первые варианты имели песочный цвет, тентов еще не было.

Более поздний вариант - уже с тентом, серые колпаки, серый тент

Третье поколение 97-99 – диски уже черного цвета, кузова стандартного зеленого.

Современная модель – с поворотными колесами и фароискателем – 2000

Ранний вариант ламуфляжа

Современный вариант камуфляжа

Также выпускался вариант в белой раскраске ООН – 1994 год

Ранний вариант

Более поздний вариант (отдавал желтизной)

Современный вариант – с поворотными колесами и фароискателем

Юбилейный вариант ограниченным выпуском «50 лет ООН»

КамАЗ 4310 «Ралли-рейд» №502,503 Objective Sud – 1990

Первые модели шли в прозрачных боксах и картой марафона Париж-Дакар

Ранние версии

Современные версии – имеют поворотную ось и черную платформу, блеклый цвет кузовов.

КамАЗ 4310 АР-2 (215) - 1991

Самые первые версии были на красных рамах

Электрифицированный вариант

Более поздний вариант

Современный вариант (черная платформа)

КамАЗ 4310 «Аварийная техпомощь» - 1993

Первые модели имели красные диски с пожарника, также серые до 96

Вариант конца 90-х

Современный вариант 2000г. Поворотная ось, различная покраска

КамАЗ 55105 «Сельхозник» - 1997

с 2002 с колесами без централизованной системы подкачки шин.

Современный вариант

КамАЗ 43101 - 1997

Отличия от 4310 – кабина со спальным местом

Современная версия

КамАЗ-43101-010 - 2001
В отличие от КамАЗ-43101 имеет более длинную платформу с гражданского КамАЗ 5320, соответственно запасное колесо перекочевало в кузов.

В некоторых вариантах не имеет централизованной системы подкачки шин.

КамАЗ-43101-010 – 2002 «МЧС России»

Вариант с тамповкой на кузове

КамАЗ-43101-028 - 2001
В отличие от КамАЗ 4310 и 43101 имеет высокую спальную «Евро» кабину.

КамАЗ 5350 «Мустанг» - 2003

Отличия от «КамАЗ 43101-028) заключаются лишь в раскраске модели, также неповоротной оси.

КамАЗ 43105 - 1992 ?

(в отличие от КамАЗ-4310 имеет более длинную платформу с гражданского КамАЗ 5320, соответственно запасное колесо перекочевало в кузов,

длинный бак слева и более узкий и короткий, чем у 4310, справа, выпускаются также варианты со спальной кабиной.

Современный вариант

Вариант «МЧС России» , выпускался также тампованный вариант

КамАЗ 4326 – 2001

Первые модели имели начальную форму высокой кабины со спальником с сквозными решетками радиатора, и фароискателем на крыше.

Последствие модели пропали из продажи и стали выходить с дневными кабинами

В 2002-03 модели вновь появились в продаже, но уже с обычными кабинами и фароискателем

В 2003 появилась модель КамАЗ 4350 «Мустанг», которая также отличалась только раскраской и неповоротной осью от модели 4326.

КамАЗ 4925 «КамАЗ-Мастер» - 2001

Долгожданная модель Раллийного автомобиля повторяющая КамАЗ 49251 конца 90х

Обновленная модель 2003 года

КамАЗ 4911 «КамАЗ-Мастер» - 2005