КамАЗ 5320

КамАЗ 5320 -1979

- до 1982 все КамАЗы имели двигатель белого цвета, выполненный одной деталью, без ручки КПП и радиатора, крепившийся к днищу винтом с гайкой;

- с 1982 выпускаются с радиатором и ручкой КПП, детали двигателя черного или белого цвета, двигатель защелкивается на раме;

- до 1984 КамАЗы выпускались с механизмом откидывания кабины на защелке-петле, с ---- 1984 защелка заменена горизонтальной "заклепкой";

- до 1986 и с 1996 КамАЗы выпускаются с резиновыми шинами;

- с 1986 по 1996 имели пластмассовые шины, объединенные с колесными дисками;

- с 1994 указанные модели имеют облицовку радиатора с прорезями и фары, выполненные отдельными деталями;

- с 1995 эти модели выпускаются без металлической перегородки на переднем стекле;

- с 1996 шины и ступицы отливаются в новых формах с более проработанными деталями;

до 90х- Старые тенты садятся глубже.

Первый КамАЗ 5320 КамАЗ 5320 «40 лет победы»

КамАЗ 5320 «СССР -60 лет»

Второе поколение – 1982-83, двигатель из 4х частей

Третье поколение - 1984-88 – крепление, пластиковые колеса.

Третье поколение 1994-96 – резиновые колеса, проработанная решетка, кабина

Вариант со cпойлером

Тамповка (может быть единственная)

КамАЗ 5320 «Русская Коллекция»

Четвертое поколение? 2000 – боковые щитки на кабине

Другие варианты:

Варианты Коробок

Варианты коробок с тентом и без помимо размеров отличались внутренней инструкцией, по открывающимся деталям.

Ранний (вариант без тента)

Второй (вариант без тента)

Третий вариант (с тентом)

Бокс вариант 1 - крепление на нитке

Бокс вариант 2 – крепление на кронштейнах